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滬蘇通大橋?yàn)樘K北經(jīng)濟(jì)助力 | ||
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【香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站7月4日?qǐng)?bào)道】題:中國(guó)開通公鐵大橋?yàn)樘K北經(jīng)濟(jì)助力(記者 嚴(yán)婷) 世界上最大的橋梁之一7月1日在中國(guó)通車,連接了中國(guó)最富裕的城市之一上海與長(zhǎng)江對(duì)岸不那么發(fā)達(dá)的鄰近地區(qū),將有力地推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。 耗資150億元人民幣建設(shè)地滬蘇通大橋?qū)⒋蠓s短這座城市與江蘇省北部擁有720萬(wàn)人口地工業(yè)城市南通之間的通行時(shí)間。 這座歷時(shí)6年零4個(gè)月建成的大橋全長(zhǎng)11072米,主跨1092米,是世界上首座超千米跨度的公鐵兩用橋梁。它耗用鋼材48萬(wàn)噸,主塔高330米,也是世界上最高的公鐵兩用斜拉橋。 經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō),這座上層為6車道公路、下層為4線鐵路的大橋?qū)⒂兄谔K北融入中國(guó)增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一長(zhǎng)三角。新開通的上海至南通鐵路將把兩地之間的通行時(shí)間從3個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)多一點(diǎn)。經(jīng)由高速公路從南通開車去無(wú)錫,現(xiàn)在只要40分鐘就能到達(dá)。 研究長(zhǎng)三角發(fā)展問題的專家陳雯說(shuō),這座新的大橋?qū)τ谡衽d蘇中和蘇北經(jīng)濟(jì)具有“里程碑意義”。她在接受電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō):“它將使這些地區(qū)與上海更好地融合,利用(上海的)資源。” 她說(shuō):“這座大橋填補(bǔ)了中國(guó)東部鐵路網(wǎng)數(shù)十年來(lái)因?yàn)殚L(zhǎng)江而存在的一個(gè)缺口,F(xiàn)在,這個(gè)鐵路網(wǎng)向北一直延伸到山東乃至北京和天津,向南則一直延伸到浙江和福建兩省。因此,這座大橋?qū)⑼苿?dòng)區(qū)域一體化,幫助振興沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)! 華東師范大學(xué)中國(guó)先待城市研究中心主任曾剛說(shuō),由于地形相對(duì)平坦和洪澇災(zāi)害頻發(fā),蘇北地區(qū)的鐵路交通不太發(fā)達(dá)。他說(shuō):“蘇北的城市和工業(yè)發(fā)展相對(duì)較慢,農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)也不穩(wěn)定! 他還說(shuō):“與蘇州和無(wú)錫等富裕的蘇南城市不同,蘇北的經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)! 曾剛說(shuō),新的大橋?qū)⒋龠M(jìn)商品和人員的流動(dòng),使城市在發(fā)展中實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。他說(shuō):“上海擁有雄厚的資金、人才和管理經(jīng)驗(yàn),而南通擁有廣闊的土地和豐富的生態(tài)資源。他們可以相互補(bǔ)充! 曾剛說(shuō),近年來(lái),隨著更多的人支持鐵路運(yùn)輸尤其是高速鐵路運(yùn)輸,江蘇一直熱衷于投資鐵路項(xiàng)目。 目前江蘇省有6條高鐵在建,總投資1800多億元,其中大部分位于蘇北地區(qū)。除了7月1日開通的滬蘇通鐵路外,預(yù)計(jì)今年還將開通3條高鐵。 滬蘇通大橋是中國(guó)政府為推動(dòng)該國(guó)正在放緩的經(jīng)濟(jì)而實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。其他大型項(xiàng)目包括港珠澳大橋和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 曾剛說(shuō),在經(jīng)濟(jì)放緩和新冠疫情的背景下,預(yù)計(jì)北京將繼續(xù)向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入資金以刺激經(jīng)濟(jì)。 他說(shuō):“政府也希望私營(yíng)企業(yè)加入到投資熱潮中,不僅投資傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,而且投資數(shù)字經(jīng)濟(jì)等‘新基建’領(lǐng)域。這就是基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在(國(guó)內(nèi))疫情開始趨緩時(shí)率先重啟的原因! 本文轉(zhuǎn)載自《參考消息》 |
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